Informationen über Crash Pad
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Für Side Impacts, A-, B- und C-Säulen-Verkleidungen, Knie- und Kopfpolster werden häufig Copolymere (EPS/PPO) eingesetzt. Dieses Material hat ebenso wie das EPP hohe Energieabsorptionswerte. Im Unterschied zum EPP wird bei einem Aufprall dieser nicht abgefedert, sondern durch den Bruch des Zellverbundes absorbiert (kein Rückstellverhalten). Durch diese Energieaufnahme, wird das Verletzungsrisiko der Insassen deutlich vermindert (siehe Fahrrad- oder Motorrad-helme). Das beim Crash Pad verwendete Copolymer erfüllt die Forderungen der FMVSS 302 und ist somit von den OEM´s für den KfZ-Innenbereich zugelassen.
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