Informationen über Flugzeugbau
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Ende desJahres 2009 erwarten die Airlines weltweit einen Verlust von neun Milliarden US-Dollar, so eine Mitteilung der International Air Transport Association (IATA). Natürlich haben deshalb auch Flugzeugbauer und ihre Zulieferer mit Umsatzrückgängen zu kämpfen. Für alle Flugzeugklassen verzeichnen die Hersteller dramatische Bestell-Rückgänge sowie Stornierungen bereits bestellter Flugzeuge. Folgerichtig wird in dieser Situation der Ruf nach Kostensenkungen “ auch und gerade in der Produktion “ immer lauter. Mit mehr Effizienz in schlankeren Produktionsstrukturen wollen sich viele Hersteller einen Wettbewerbsvorteil in einem Marktumfeld schaffen, das laut vieler Prognosen auch 2010 schwierig bleibt. Werkzeuge profitieren von diesem schärferen Blick auf die Kosten- und Effizienztreiber, denn durch höhere Standzeiten oder Schnittgeschwindigkeiten beeinflussen sie auch im Flugzeugbau unmittelbar die Effizienz des gesamten Produktionssystems. Das heißt: Je besser die Werkzeuge auf den jeweiligen Bearbeitungsprozess abgestimmt sind, umso wirtschaftlicher ist die Produktion. Zwei aktuelle Beispiele aus den USA bestätigen diese These. Hier sorgen Werkzeuge von LMT Onsrud für Leistungssprünge.
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