Informationen über Schwächen von invisiblen Airbags
Schwächen von invisiblen Airbags
GEISS AG
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Um die Funktion von unsichtbaren (invisiblen) Airbags in Automobilen sicherzustellen, müssen die sogenannten Slushhäute von Instrumententafeln und Türverkleidungen bis auf eine sehr eng tolerierte Restwandstärke eingeschnitten werden. Es gibt verschiedene Verfahren zur Folienschwächung .Bei den von uns angewandten Verfahren wird die Folie bzw. Slushhaut von der Rückseite mit einem beheizten Messer, einer ultraschallerregten Klinge oder mit einem Lasergeschwächt. Diese unsichtbare Schwächung garantiert einen kontrollierten Airbagaustritt. Durch die sehr gleichmäßige Schwächung wird eine Restwandstärke von 0,3 bis 0,5 mm erreicht - bei einem Toleranzbereich von nur +/- 0,05 mm. Die geschlossene Oberfläche schließt ein Eindringen von Feuchtigkeit aus. Charakteristisch sind ferner die hohe Prozesssicherheit und der geringe Verschleiß, die den Einsatz dieser Technologie besonders wirtschaftlich macht . Auch unsere Erfahrung in der Herstellung der notwendigen Schneidaufnahmen macht uns hier zum gefragten Partner der Automobilindustrie.
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