Informationen über Verbundtrennung
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Bei der Herstellung von mehrschichtigen Fahrzeuginnenraumteilen fallen systematisch Randbeschnitte und Stanzreste als Abfall an.1995 begann der Einsatz der WIPAG-Technologie zur Verbundtrennung, die ständig weiter entwickelt wurde. Die neunte Anlage dieser Art wurde Anfang 2007 in Betrieb genommen. Über 20.000 Tonnen Jahreskapazität wurden insgesamt geschaffen. Das Zielprodukt – der thermoplastische Träger – wird in einem werkstofflichen Kreislauf wieder bei der Herstellung des gleichen Bauteils oder in einer alternativen Anwendung eingesetzt. Stanz- und Fräsreste aus der Herstellung von Instrumententafeln Instrumententafeln Türverkleidungen 2K-Teile Stoff kaschierte Teile hinterspritzte Teile Teppich kaschierte Teile beflockte Teile etc. Das einmalige Aufschlussverfahren sichert die vollständige Abtrennung des Schaumes bei gleichzeitig hoher Ausbeute.
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